聚脲如何施工?需要一份詳細的施工方案
作者：九旭機械 來源：http://www.sh-hongdong.com 發(fā)布日期：2019-01-28
目前，噴涂聚脲防水層已在我國鐵路橋梁混凝土橋梁中廣泛應用。在傳統(tǒng)的防水層結構中，混凝土抗拉強度低、極限拉應變小、脆性大、易于開裂和失去強度。
而噴涂聚脲防水層兼顧防水和防腐功能，涂料快速凝膠，可在曲面、斜面、垂直面噴涂，涂層連續(xù)致密，與混凝土基面緊密結合，可以長期保持混凝土結構功能和耐久性。
聚脲施工采用機械化、流水化施工，避免了交又作業(yè)，縮短了施工周期。
詳細的施工方案如下：
一、施工范圍：
聚脲防水層施工主要包括橋梁混凝土橋面防護墻以內的施工部分，其中底座板區(qū)域噴涂聚脲彈性防水涂料厚度不小于2mm；其余部位噴涂聚脲彈性防水涂料厚度不小于1。8mm，脂肪族聚氨酯面層厚度不小于0。2mm。此外，防護墻、側向擋塊、橋面泄水孔等部位需做特殊處理。
混凝土橋面質量應滿足《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》或設計要求。橋面基層平整度和強度符合設計要求，防護墻根部以內的橋面清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污。
二、底涂施工：
在底涂施工前對混凝土表面進行處理，去除混凝土基層表面浮漿，松散顆粒，油污以及其他污染物，應保持混凝土表面清潔，干燥。底涂采用專用環(huán)氧樹脂基涂料，涂料現(xiàn)配現(xiàn)用，攪拌均勻。底涂施工一般采用輥涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。
三、底涂應均勻，無漏涂、堆積；底涂固化過程中放置遮蓋物，以使表面不受污染。表面處理要求：
1、再次檢查箱體內表面是否有硬傷、壓痕，焊接等到缺陷，并給予打磨處理。
2、噴砂除銹用的磨料為石英砂或粗砂，取適當粒度。應不含有腐蝕物、油垢、油脂等污物。
3、噴砂除銹是利用經過油、水分離處理的壓縮空氣將砂磨料帶入，并通過噴嘴以高速噴向鋼材表面，利用銅礦砂沖擊和摩擦力將氧化皮，銹皮污物等除掉，同時使表面獲得一定的粗糙度，以利于提高防腐材料的附著力。
四、聚脲彈性防腐涂層施工質量控制
1、外觀檢查：進行目測，要求漆膜不漏涂、欠涂，基本平整。
2、涂層厚度檢驗：用涂層測厚儀檢查，涂層厚度1.0mm±0.2mm為合格。
五、噴涂方法
1、噴涂聚脲防水涂料的施工，以
機械噴涂設備為主，人工噴涂為輔。
2、先使用機械化設備對橋面平整部分進行噴涂，對機械噴涂不能達到的特殊部位進行人工噴涂。
3、一次整體噴涂時:采用機械和人工噴涂的防水層施工應為同時間、同進度，共同施工，一次成型。
4、噴砂使用的壓縮空氣，必須分離出去油污和水份，空壓機為6m3/min，要求其壓力穩(wěn)定，風量要大，以保證噴砂正常操作，噴砂使用大于或等于3公斤壓力的壓縮空氣，確保噴壓表面粗糙質量。
5、先用與砂粒度相匹配的噴嘴直徑Φ8mm，噴嘴材質為鎢合金鋼，磨損到Φ10mm就不能用了。
6、噴射角度70°，堅硬的氧化層入射角可＞70°，而對一般銹層采用＜70°的入射角。
7、噴嘴與罐體表面的噴射距離15-30cm為佳距離，從而達到高效率。
8、施工過程中要求嚴格按照噴涂設備技術參數(shù)進行操作；按噴槍操作規(guī)程噴涂，調整噴槍與噴涂面距離，使涂層表面平整無缺陷。
9、為保證噴涂層的厚度均勻性，噴槍移動速度要適中，不能有漏涂、欠噴、流掛、氣泡、針眼等現(xiàn)象。
10、噴涂時應按從上至下，先側面，后底面的施工順序，連續(xù)噴涂，一次性成形。
11、在噴涂SPUA涂料前，應對底漆表面進行清理，去除所有的灰塵、沙粒等雜物，必要時用酒精或丙酮擦洗干凈。
